舟山电子信息产业园区

• 舟山国家海洋科技国际创新园跻身国家级优秀基地行列

  舟山国家海洋科技国际创新园凭借卓越的国际合作成效和科技创新能力，成功入选国家级优秀国际合作基地名单，成为浙江省仅有的三家入选单位之一。该园区通过持续优化招商引资环境，已吸引数百家科研机构和企业入驻，成为海洋科技领域的重要创新载体。 一、国家级认可彰显综合实力 科技部国际合作司公布的评估结果显示，舟山国家海洋科技国际创新园在平台建设、人才集聚、产业培育等方面表现突出。自2011年由科技部与浙江省政府联合共建以来，园区以“一核两带多点”的空间布局覆盖舟山全域，依托海洋科学城核心资源，逐步构建起覆盖基础研究、技术转化和产业孵化的全链条创新体系。此次入选标志着其国家级平台功能获得进一步肯定。 二、国际合作平台成效显著 园区重点打造的国际海洋科技合作平台已与多个国家的科研机构建立稳定合作关系，推动海洋装备、生物医药等领域的联合技术攻关。通过引进海外高端研发机构，累计促成国际技术转移项目数十项，其中多项成果填补国内空白。2012年至2013年期间，园区在浙江省科技厅绩效评价中连续获评优秀，展现可持续发展的合作模式。 三、创新要素加速集聚 截至最新统计，园区已汇聚309家企业和机构，包括13家专业科研机构和296家科技型企业，总注册资本超32亿元。通过实施专项人才计划，引进包括院士团队在内的多名国际领军人才，形成海洋环境监测、智慧渔业等领域的创新集群。配套建设的公共实验平台和孵化中心，为科技成果转化提供全周期服务支撑。 四、产业生态持续优化 园区聚焦海洋新兴产业培育，形成以高端船舶制造、海洋新能源、生物制品为核心的特色产业链。通过设立专项扶持基金和产学研协同机制，助力企业突破关键技术瓶颈。目前园区内企业累计申请专利超千项，多项技术成果已应用于深海勘探、绿色航运等国家战略项目。 五、未来规划锚定深蓝经济 根据规划，园区将进一步扩大国际科技合作网络，重点建设海洋碳汇、深海装备等前沿领域实验室。同步推进产业服务数字化平台建设，强化与长三角区域创新联动，目标建成具有全球影响力的海洋科技创新策源地。此次获评优秀基地，将为舟山深化海洋经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-20

• 舟山蓝海安全防线升级 G20峰会渔业护航行动启动

  在舟山海域举办的重大执法演练活动，为G20峰会筑牢海上安全网，同时通过严格实施伏季休渔、强化幼鱼保护等系统性举措，有效恢复近海渔业资源，显著提升海上应急处置能力。这些措施不仅夯实了海洋生态安全屏障，更优化了海洋经济发展环境，助推舟山海洋经济招商引资，实现生态保护与产业振兴双赢。 一、海上安防与资源保护协同推进 沿海地区在重大国际活动筹备期间创新性整合海洋执法力量，将峰会安保工作与渔场生态修复工程有机结合。专业执法船艇与改装渔船组成联合编队，在东海重点海域开展立体化巡航，演练项目涵盖违规渔船拦截、海上火灾扑救、遇险人员搜救等应急处置场景。同步投入的无人机群实现海域动态全覆盖监控，建成海空协同的数字化监管网络。 二、伏季休渔制度执行全面强化 沿海渔业部门严格执行国家伏季休渔政策，通过延长特定海域禁渔期、扩大保护鱼种范围等措施提升资源养护实效。重点查处使用违规网具、越界捕捞等破坏渔业资源行为，今年累计查处各类涉渔违法案件同比增长显著。舟山、台州等地创新"渔具集中保管"制度，从源头杜绝休渔期违规作业现象。 三、幼鱼保护专项行动纵深实施 沿海市县全面推行"最小可捕标准"制度，在主要渔港设置幼鱼比例检测点。舟山国际水产城率先启用电子溯源系统，对靠岸渔获实行品种规格智能识别。联合执法队在产卵场、洄游通道等生态敏感区设立特别保护区，查获非法捕捞幼鱼案件数量同比下降四成。同步开展渔业资源增殖放流，累计投放大黄鱼、乌贼等本土苗种数亿单位。 四、海底基础设施防护体系升级 针对海底电缆、输油管道等重要设施，建立"定人定船定线"巡查机制。舟山海域组建专业海底管线巡查船队，配备侧扫声呐、水下机器人等特种装备。演练中模拟了第三方船只破坏海底管线的应急处置流程，实现从险情发现到工程抢修的全链条协作。重要管线途经海域设置电子围栏，对异常靠近船舶实时预警。 五、渔船安全生产监管效能提升 推进渔船精密智控系统建设，完成大中型渔船北斗定位设备全覆盖。宁波象山建成渔船避碰智能预警平台，成功预防碰撞事故。重点整治帆张网、蟹笼船等高风险作业船舶，强制配备气胀式救生筏、卫星应急示位标等安全设备。今年累计开展渔船安全适航检查逾万艘次。 六、水产品质量安全追溯闭环 在沿海主要批发市场建立"进场必检、去向可溯"监管机制，重点监测非法添加剂、生物毒素等风险指标。杭州、温州等地实现养殖水产品"合格证+追溯码"全覆盖。监测数据显示主要经济品种违禁药物残留检出率已降至低位，出口水产品境外通报率连续下降。 七、渔民转型与产业振兴并进 舟山嵊泗开展捕捞渔民减船转产计划，引导劳动力向休闲渔业、深水网箱养殖等方向转型。象山探索"渔业合作社+订单养殖"模式，建成全国最大的梭子蟹养殖基地。台州三门青蟹、温州大黄鱼等地理标志产品溢价显著提升，形成高附加值渔业品牌矩阵。这些创新路径正吸引社会资本持续投入海洋经济领域。 八、区域协作共筑安全防线 浙江沿海五市建立海上联合执法响应机制，实现监管信息实时共享和处罚标准统一。近期与江苏、福建开展省际交界海域专项整治行动，查获跨省流窜违规作业船队。在应对台风等自然灾害过程中，三省联合调度救援力量，成功保障上万艘渔船安全避风。东海区渔政局统筹协调各地开展保护区联合巡查，有效遏制非法捕捞反弹势头。 通过体系化推进海上安全能力建设和渔业资源科学养护，沿海地区正构建起"执法监管+生态修复+产业升级"三位一体的海洋治理新模式。这套模式既满足重大国际活动保障需求，更为渔场资源恢复与渔民可持续增收提供制度保障，为全国海洋生态文明建设贡献实践样本。

  2025-08-20

• 宁波舟山港新纪元：招商引资助力登顶全球货运巅峰

  在宁波舟山港持续强化招商引资的驱动下，港口迎来里程碑式突破，成为全球首座年货物吞吐量突破10亿吨的大港，巩固连续九年位居世界第一的领先地位。这一成就不仅提升了区域经济发展动能，还为国际航运网络注入新活力，彰显了中国在全球贸易中的核心枢纽作用。 一、港口整合历程回顾 2016年，浙江省海港集团完成深化整合，宁波舟山港股份有限公司正式成立。此举显著优化了资源配置和运营效率，当年货物吞吐量即突破9亿吨，为后续发展奠定坚实基础。整合后的港口通过现代化管理机制和战略投资，迅速提升综合服务能力，成为连接长三角经济区的重要引擎。 二、里程碑事件成就全球记录 2017年9月下旬，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头，象征突破的集装箱装载仪式顺利举行，标志其成为全球首个年度货物吞吐量超10亿吨的大港。这一壮举凸显了港口在大宗商品运输和集装箱领域的全球主导地位，连续九年的全球首位排名进一步验证其高效运营和可持续发展模式。该事件不仅是中国港航业的里程碑，更激励全球航运市场创新。 三、地理与网络战略核心价值 宁波舟山港地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点，拥有得天独厚的地理位置优势。凭借深水泊位资源和大型船舶挂靠能力，港口构建了覆盖全球600多个港口的密集航线网络，其中242条运营航线支持高效货物流动。这一网络强化了亚洲与欧洲、非洲的贸易通道，为区域招商引资提供了坚实基础设施保障。 四、多元化业务拓展实绩 港口加速发展海铁联运业务，发挥铁路直通港区的综合优势，2017年班列增至11条，服务覆盖全国14个省区市及中亚等地，预计全年箱量突破40万标准箱。同时，鼠浪湖岛矿石码头吞吐量表现强劲，全年突破3000万吨，同比增长显著，为钢铁产业链提供强力支撑。业务多元化战略有效应对市场波动，确保吞吐量稳定增长。 五、招商引资驱动国际协作成效 招商引资战略深度融入港口发展，通过加强港航伙伴关系和拓宽“朋友圈”，友好港数量增至近20个。东南亚航线等重点区域增长迅速，航线总数达86条，带动沿线贸易量显著提升。这一模式吸引多方投资流入基础设施建设和技术升级，促进港口智能化转型和绿色运营转型，增强全球竞争力。 六、未来发展与区域融合路径 面向未来，宁波舟山港计划持续深化招商引资合作，聚焦数字化港口建设和多式联运优化。港口将强化与长江经济带联动，服务“一带一路”倡议，目标成为全球贸易网络不可或缺节点，推动中国从航运大国向航运强国迈进，并辐射带动浙江区域经济实现高质量发展。

  2025-08-20

• 袁家军调研萧山荣盛集团 推进舟山绿色石化基地建设

  浙江省主要领导近日赴萧山区荣盛集团开展专题调研，重点考察企业转型升级成果，并召开舟山国际绿色石化产业基地建设推进会。此次调研聚焦高端制造业发展与绿色石化项目招商引资工作，省级多部门负责人参与，共同研究产业链协同创新与生态保护协调推进路径。 一、考察智能制造示范线 调研组实地参观了荣盛集团智能化生产车间，详细了解聚酯化纤全流程自动化控制系统。该企业通过工业互联网平台实现能耗降低与产能提升的双重目标，其自主研发的熔体直纺技术已应用于多个国家级重点项目。陪同人员现场观摩了从原料投放到成品包装的数字化管理流程。 二、召开绿色石化专题座谈会 在随后举行的舟山基地建设协调会上，省级职能部门分别汇报了项目进展：国土资源部门已完成围填海区域生态修复方案；环保机构引入第三方环境监测体系；海洋渔业局同步推进养殖区迁建补偿工作。会议明确要求建立跨部门联席审批机制，压缩规划许可办理时限。 三、部署产业链协同发展任务 会议强调要以舟山基地为核心构建"炼化-新材料-高端纺织"一体化产业链，支持荣盛等龙头企业参与石化中下游项目投资。相关部门需制定专项政策，优先保障基地建设用能指标，配套建设危化品物流通道和应急储备设施。 四、强化生态保护刚性约束 针对项目环境承载能力，调研组特别指出须严格执行环保"三线一单"制度，实施海域动态遥感监测。目前已落实污染防治资金用于建设污水处理深海排放工程，并规划生态湿地作为环境缓冲带。 此次调研标志着浙江省绿色石化产业进入规模化、集约化发展新阶段，相关举措将为长三角一体化发展提供重要产业支撑。

  2025-08-20

• 青田小舟山梯田咖啡：农旅融合新模式激活乡村振兴

  青田县小舟山乡以梯田守望者咖啡馆为核心，通过招商引资引入企业资本参与乡村旅游开发，推动创意花田从传统农耕向“农业+文旅”深度融合转型，构建起“政府主导、企业运营、村民参与”的农旅融合新模式，为乡村振兴注入可持续发展动能。 一、梯田咖啡：农旅融合的“流量新地标” 在青田县小舟山乡小舟山村，一片蜿蜒跌宕的梯田前，一座通体玻璃幕墙的四层建筑临崖而立，这便是梯田守望者咖啡馆。作为当地农旅融合转型的标志性项目，该咖啡馆赶在农历年底开业后，迅速成为春节期间的热门打卡地。尽管油菜花花期尚早，仍有大量游客专程前来，体验在云端咖啡馆俯瞰梯田、品味“梯田咖啡”的独特乐趣。以往村民站在路边观赏创意油菜花的场景，正逐步转变为游客在咖啡馆内沉浸式体验的新模式，这一变化标志着小舟山创意花田开发正式从“村民自发探索”迈向“企业专业运营”的新阶段。 二、政企协同：破解乡村旅游发展瓶颈 面对乡村旅游开发中资金不足、运营经验缺乏等难题，青田县小舟山乡探索出“政府主导规划、企业投资运营”的协同机制。政府部门主动对接企业，提供政策支持与基础设施配套，例如一条总投资8000万元的景区公路改造工程即将动工，为旅游发展打通交通脉络。企业则发挥市场优势，通过土地流转整合资源，截至2016年，已有多家企业围绕油菜花田布局投资，计划打造四季花海、悬崖小火车、梯田悬漂通道、星空牧场等多元业态，总投资规模持续扩大。这种模式有效解决了以往“政府单打独斗、村民小打小闹”的局限，形成了系统规划与市场化运作的良性循环。 三、村民参与：共享农旅融合发展红利 农旅融合的深入推进，让当地村民切实感受到发展带来的变化。通过土地流转，村民将梯田承租给企业，获得稳定的租金收益；部分村民还参与到景区服务、餐饮经营等工作中，实现家门口就业。随着游客增多，当地的田鱼干、蔬菜干等农特产品以及农家特色菜成为紧俏商品，村民的增收渠道不断拓宽。一位当地老人表示，活了大半辈子，从未见过家乡有这么多游客，更没想到祖辈耕种的梯田能产生如此高的价值，这种“资源变资产、资产变收益”的转变，让村民对乡村发展充满期待。 四、业态升级：从单一观光到全域文旅生态 小舟山乡的农旅融合并非局限于单一的咖啡馆或油菜花田，而是通过多元业态布局构建全域文旅生态。在梯田脚下，峡谷内的十多条瀑布被赋予浪漫名称，成为新的风景打卡点；梯田对面的山顶，宿营区建设正在推进，为游客提供夜间体验空间。按照规划，未来这里将打造成为“诗画主题公园”，游客可在此喝咖啡、逛花海、体验游乐项目，实现“一日游”向“多日游”、“观光游”向“体验游”的转变。梯田咖啡馆还将承担起回乡创业孵化平台的功能，助力村企共建致富共同体，吸引更多人才返乡参与乡村建设。 五、模式创新：乡村振兴的可持续路径探索 回顾发展历程，小舟山乡曾面临“政府拉着村民干，干部累、质疑多”的困境。如今通过引入工商资本，实施市场化运作，形成了“政府有决心、企业有信心、老百姓很开心”的良好局面。这种“政府主导方向、企业注入活力、村民共享成果”的农旅融合新模式，不仅激活了梯田、花海等传统农业资源的文旅价值，更探索出一条适合山区乡村的可持续发展路径。随着基础设施的完善和业态的持续丰富，小舟山乡正以“梯田咖啡”为起点，书写农旅融合带动乡村全面振兴的新篇章。

  2025-08-20

• 舟山港大浦口码头海关电子放行助力招商引资效能提升

  舟山港大浦口国际集装箱码头实现海关电子放行，通过系统自动比对与实时指令传输，大幅缩短通关时间，为区域招商引资创造高效口岸环境，标志着当地海运通关服务迈上新台阶。 一、码头发展催生通关服务升级需求。作为区域重要的集装箱枢纽，舟山港大浦口国际集装箱码头近年来吞吐量持续快速增长，运输需求日益旺盛。随着业务规模的扩大，传统通关模式中的人工核对等环节已难以满足高效作业需求，提升口岸通关效率成为支撑码头持续发展的关键。 二、多方协同推进电子放行系统落地。为破解通关效率瓶颈，舟山海关积极联动宁波舟山港集团、浙江电子口岸等单位，围绕电子放行系统建设开展深度协作。通过多次技术测试与功能完善，系统逐步实现数据自动比对、指令实时传输等核心功能，为正式启用奠定坚实基础。 三、智能系统实现通关流程优化再造。海关电子放行系统通过对进出口集装箱装载数据的自动核验，省去传统模式中大量人工核对环节。船舶代理企业提交出口装载舱单信息后，系统快速完成数据比对，自动向码头生产作业系统发送放行指令，全流程耗时大幅缩短，有效提升了码头作业的连贯性与及时性。 四、电子放行为口岸发展注入新动能。该系统的启用，显著减少了船舶靠港后的等待时间，提升了码头泊位利用率与集装箱周转效率。作为口岸通关模式的重要创新，电子放行为舟山营造了更优的营商环境，不仅增强了码头对航运企业的吸引力，也为区域招商引资提供了高效的物流服务支撑，助力舟山构建现代化港口经济体系。

  2025-08-20

• 普陀区惠险双控新模式助企房土两税减免优化税收管理

  普陀区创新构建惠险双控体系，强化房产税和土地使用税征管与减免服务，精准覆盖多行业企业，通过差别化优惠增强市场动力，有力支撑招商引资，推动区域经济高质量发展。这一综合机制提升了税源管理效率，为稳定营商环境注入新活力。 一、惠险双控政策框架的构建背景。普陀区作为上海经济重要引擎，积极响应当前减税降费政策导向，立足企业需求打造系统化税控模型。惠情掌控侧重精准识别受惠群体，深入摸底企业经营动态，确保优惠政策的适配性；风险防控则以预防为核心，运用数据分析技术监控潜在违规行为，形成闭环监管链条。双控结合标志着税务管理从粗放走向精细，契合产业升级需求。 二、减免政策的分类执行与推广。针对科技、龙头、民生、重点及传统五大类企业群体，实施差异化税费减免策略，依据行业特点和贡献度设定范围，确保优惠资源合理倾斜。同时，大力宣导关键政策如亩产税收机制，阐明节能环保导向；公共租赁住房和经济适用住房优惠则惠及民生领域，普及率达高标准。税源部门采用上门指导和线上平台并行的方式，解析细则帮助企业合规申办。 三、优惠机制落实与动态监管措施。通过常态走访和数据采集系统，税管人员实时追踪受惠企业经营变化，包括产能调整、规模扩张等关键指标，同步分类处理场所确认及纳税时段划分问题。建立风险分析模型后，部门聚焦政策执行盲点，识别因用途变更或运营异动产生的隐患，构建预警反馈体系。这一模式现已锁定多类型风险因素，强化了事前干预和长效治理。 四、风险防控体系的优化与发展路径。动态分析机制深入挖掘减免税户行为规律，区分短期应对和长期趋势，定期评估政策实效并优化参数。为防控因市场波动引发的执行偏差，税控技术引入智能算法辅助人工排查，确保核查覆盖全面和响应及时。未来将持续完善标准流程，探索与企业信用体系联动，提升防控精准度。 五、惠险双控的社会经济成效与长远影响。新政显著减轻企业运营成本，激发科技创新和投资意愿，助力实体产业回暖与稳定就业链条。减免机制的实施提升了市场主体满意度，强化了普陀投资吸引力，为招商引资创造协同效应。展望未来，该模式可扩展至更多税种领域，协同城市数字化转型，打造全国标杆性税务服务样板。

  2025-08-19

• 普陀区上半年渔业经济平稳发展 招商引资注入新动能

  2024年上半年，普陀区渔业经济呈现稳中有进的发展态势，通过强化产业协同与招商引资，实现渔业总产量27.66万吨，同比增长6.9%；总产值23.84亿元，同比增长12.5%。国内捕捞、远洋作业、水产养殖等板块协同发力，成本端与市场端双重利好推动产业质效稳步提升。 一、国内捕捞板块在优化作业布局中实现增产增值。上半年，普陀区各捕捞作业类型平均出海单位数量同比增加190个，作业频次与海域资源利用效率得到提升。通过加强渔船规范化管理与捕捞技术指导，累计捕捞产量达11.1万吨，同比增长4.9%；产值8.8亿元，同比增长5.5%。区域内持续推进渔业资源养护工作，科学规划捕捞区域与时段，在保障海洋生态平衡的基础上，实现了捕捞产业的可持续发展。 二、远洋捕捞依托市场价格优势实现产值提升。上半年，普陀区远洋捕捞投产渔船数量保持稳定，达到204艘。尽管投产规模与上年基本持平，但在全球鱿鱼市场供应变化的背景下，捕捞产值实现显著增长。受上一年南美洲厄尔尼诺现象影响，鱿鱼旺汛未形成，导致全球鱿鱼产量大幅减少，市场价格持续走高。其中，秘鲁鱿鱼价格已攀升至6000元/吨以上，特小原条规格产品价格最高达11000元/吨左右；阿根廷鱿鱼各类规格收购价涨幅均超50%，部分规格产品价格翻倍，平均价格约17000元/吨。在此市场环境下，普陀区远洋捕捞累计产量15.46万吨，同比增长6.2%；产值12亿元，同比增长9.5%，价格因素成为拉动远洋板块增长的重要动力。 三、水产养殖通过结构调整与技术升级实现提质增效。上半年，普陀区水产养殖总面积26253亩，同比减少8.3%，但养殖产量与产值实现逆势增长。通过淘汰低效养殖区域，推广高密度生态养殖、循环水养殖等先进模式，引进抗病性强、经济价值高的养殖品种，单位面积产量显著提升。累计养殖产量达1.1万吨，同比增长48.1%；产值4亿元，同比增长44.31%。养殖产业从“规模扩张”向“质量效益”转型，产品市场竞争力进一步增强，为区域渔业经济多元化发展提供了有力支撑。 四、市场价格与成本端双重利好助力渔业盈利改善。上半年，水产品综合价格保持上涨态势，综合价格达8621元/吨，同比上涨5.2%，主要受部分海产品供应偏紧及市场需求稳定影响。与此同时，渔业生产要素成本出现下降，其中渔用燃油平均价格降至4000元/吨左右，较去年同期的5350元/吨大幅下降，有效降低了渔船出海作业的燃油支出。价格上涨与成本下降形成叠加效应，显著缓解了渔业生产的成本压力，提升了渔民作业的积极性与渔业产业的整体盈利水平。

  2025-08-19

• 宁波舟山港海铁联运首季增长强劲 赋能区域招商引资

  宁波舟山港依托“一带一路”与长江经济带交汇的区位优势，海铁联运业务在首季实现强劲增长，通过构建高效物流通道，为企业降本增效提供有力支撑，持续优化区域营商环境，助力招商引资工作深入推进。 一、海铁联运：现代物流体系的高效实践 海铁联运作为一种将海洋运输与铁路运输有机衔接的物流模式，通过让集装箱由铁路直达港口装船，或从码头卸下后直运目的地，有效减少中间环节，提升货物周转效率。这种模式不仅降低了企业物流成本，还增强了供应链的稳定性，成为现代物流发展的重要方向。宁波舟山港积极探索海铁联运发展路径，将其作为打通内陆腹地与国际市场连接的关键纽带，推动区域物流网络向更高效、更协同的方向迈进。 二、区位优势叠加，首季业务实现“开门红” 宁波舟山港地处“一带一路”倡议与长江经济带的战略交汇点，背靠广袤的内陆腹地，面向太平洋国际航线，具备发展海铁联运的天然优势。近年来，随着区域经济的快速发展和产业结构的优化升级，企业对高效物流的需求日益增长，海铁联运凭借其运量大、成本低、受天气影响小等特点，成为众多企业的优先选择。2016年首季，宁波舟山港海铁联运业务量实现显著增长，同比增幅近三成，迎来年度“开门红”，为全年业务发展奠定坚实基础。 三、海关协同发力，通关便利措施破解瓶颈 为推动海铁联运业务高质量发展，宁波海关与内陆海关加强合作联动，针对货物通关环节的痛点难点，推出一系列便利化措施。通过实施“一点装卸，多码头装船出运”模式，企业可在一个地点完成货物装卸，再根据船期灵活选择不同码头装船出运，减少货物在港口的周转时间；“批量中转”措施则简化了中转货物的通关手续，提高了货物中转效率，有效解决了货物装船“最后一公里”的衔接问题。这些措施的落地，大幅提升了海铁联运的通关效率，增强了港口对内陆货源的吸引力。 四、线路网络优化，“天天班”保障运输畅通 在完善通关服务的同时，宁波舟山港持续加密海铁联运线路网络，重点打造连接内陆腹地的货运通道。目前，已开通台州、绍兴、上饶、金华等多个城市至宁波的海铁联运线路，并实现“天天班”运行。“天天班”的实现，意味着企业每天都能安排货物通过铁路发运，运输班次的稳定性和时效性得到极大提升，有效满足了企业对货物运输“高频次、快周转”的需求，进一步扩大了宁波舟山港的内陆辐射范围。 五、基础设施升级，提升跨境物流服务能力 为夯实海铁联运发展基础，宁波海关积极推进宁波北站海关监管点建设。宁波北站作为华东“三省一市”规模最大的铁路货运站，其监管点的建成投用，进一步完善了港口的铁路货运枢纽功能，实现了货物在铁路运输与海关监管环节的无缝对接。在此基础上，宁波舟山港着力打造“甬新欧”出口转关专列，通过优化运输组织和通关流程，将出口专列国内段运输时间缩短，为企业货物出口欧洲提供了更快捷的通道，提升了跨境物流的整体服务效能。 六、助力区域经济，招商引资吸引力持续增强 海铁联运业务的快速发展，不仅为企业提供了高效的物流解决方案，更成为宁波舟山港提升区域经济辐射力和竞争力的重要抓手。通过构建连接内陆与国际市场的物流大通道，宁波舟山港有效降低了区域物流成本，优化了营商环境，吸引了更多企业选择在周边布局发展，为区域招商引资工作注入新动能。未来，随着海铁联运网络的不断完善和服务能力的持续提升，宁波舟山港将在推动“一带一路”建设和长江经济带发展中发挥更加重要的作用。

  2025-08-19

• 舟山群岛新区以“项目中心制”推进17个重大项目建设

  为加快重大项目落地见效，舟山群岛新区通过创新实施“项目中心制”管理模式，推动总投资超3000亿元的17个重大项目加速建设。这些项目涵盖基础设施、生态文旅、产业升级等多个领域，不仅为区域发展注入强劲动力，也为招商引资工作提供坚实支撑，助力新区在高质量发展道路上迈出更大步伐。 一、“项目中心制”构建高效推进体系 舟山群岛新区创新推出的“项目中心制”，核心在于为每个重大项目配置专项工作组，整合发改、交通、自然资源、生态环境等多部门业务骨干集中办公。工作组以项目需求为导向，建立“时间表、任务表、责任表”三表联动机制，将建设任务细化到具体环节、明确到责任主体。同时，新区建立重大项目专项督导制度，通过定期调度、现场核查等方式掌握项目进展，并对重大项目库实施动态管理，确保资源向关键项目倾斜，问题解决不过夜，有效提升项目推进效率。 二、基础设施项目强化区域互联互通 在基础设施领域，宁波—舟山港主通道、百里滨海大道、329国道改造提升工程等项目加快推进，着力构建内联外畅的交通网络。其中，宁波—舟山港主通道作为连接舟山本岛与宁波的重要跨海通道，是浙江海洋经济发展示范区的关键基础设施，项目中的富翅门大桥工程已完成工可报告及初步设计方案评审，为后续施工奠定基础。百里滨海大道作为新建项目，将串联起舟山沿海重要节点，打造兼具交通功能与景观价值的滨海长廊；329国道改造提升工程作为续建项目，通过路面拓宽、设施升级等措施，进一步提升区域路网通行能力，促进城乡要素流动。 三、生态文旅项目践行绿色发展理念 以绿色发展为导向，禅意小镇、海洋主题公园等生态文旅项目稳步推进。这些项目严格遵循“绿水青山就是金山银山”的理念，在规划设计中融入生态保护要求，采用绿色建筑材料，实施生态修复工程，着力建设园林式典范项目。禅意小镇依托舟山独特的自然与文化资源，打造集禅修体验、文化展示、生态观光于一体的特色区域；海洋主题公园则以海洋生态保护为前提，通过科普展览、互动体验等形式，展现海洋文化魅力，推动文旅产业与生态保护深度融合。 四、产业项目服务国家战略布局 舟山国家远洋渔业基地项目作为服务“一带一路”建设的重要载体，正以更高标准推进建设。该项目以西码头国家级中心渔港为核心，规划建设集远洋捕捞、冷链物流、精深加工、国际贸易、科技创新于一体的创新型产业集聚区。目前，基地已初步构建起从远洋捕捞到终端销售的完整产业链，吸引了一批远洋渔业企业入驻，不仅提升了舟山在全国远洋渔业领域的地位，也为国家“一带一路”倡议在海洋经济领域的落地提供了有力支撑。 五、多方协同保障项目建设成效 舟山群岛新区管委会相关负责人表示，“项目中心制”的实施，打破了部门壁垒，实现了资源高效整合与问题快速响应。各工作组通过建立常态化沟通机制，及时协调解决项目审批、要素保障、施工建设等环节的难点堵点。同时，新区加强与省级部门对接，争取政策与资金支持，为项目建设创造良好环境。下一步，舟山将持续优化“项目中心制”运行机制，强化全过程管理，确保17个重大项目按计划推进，为新区经济社会高质量发展提供坚实保障。

  2025-08-18

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